【OpenAI 奥尔特曼对话孙正义：AI需求无限，软银将部署10亿AI智能体】

  7月16日，软银集团创始人孙正义与OpenAICEO萨姆·奥尔特曼在SoftBankWorld2025活动上对话，探讨AI的未来。奥尔特曼表示，AI的需求永无止境，因此必须持续扩充算力。AI需求巨大且成本降低将明显提升使用频率，AI的进步将催生新的工作岗位，机器人技术将开启“自我改进”循环。 孙正义提出今年在软银内部部署10亿个AI智能体，并设计操作系统。奥尔特曼强调，AI成本降低10倍，使用频率将增加30倍以上。两人还讨论了AI智能体自主学习和创造新智能体以提升生产力的理念，以及机器人制造机器人的前景。

  日前，智界R7的申报图在工信部网站上曝光，新车换装了最新品牌标识，并在配置方面做了升级。智界R7在外观上进行了细节调整，车头、轮毂、方向盘均更换为最新样式车标，前灯组下方两侧导流槽取消了现款的纹路造型，整体设计更加协调。 配置方面，智界R7将配备主副驾零重力座椅，全系标配21扬声器音响系统和冷暖箱，提升了乘坐舒适性和便利性。动力方面，智界R7提供纯电和增程两种动力系统。增程版车型搭载156马力1.5T增程器，Ultra版车型配备双电机，电机总功率达到520马力，而Max和Pro版配备单电机，电机总功率达到320马力。根据不同配置，车辆配备37kWh和53.4kWh电池组，CLTC工况下纯电续航能力分别为251km、331km和360km。纯电版车型提供82kWh和100kWh电池组，CLTC工况下纯电续航能力为667km、736km和802km。

  近日，工信部申报图中曝光了比亚迪宋LGT车型。新车在设计上与宋LEV保持一致，但在细节上进行了运动化调整，如前脸通风口尺寸加大，配合黑色装饰件，增强了视觉上的冲击力。车身线条优雅动感，采用隐藏式门把手，车身尺寸与宋LEV相同，为4840/1950/1560mm，轴距2930mm。 尾部设计同样进行了运动化调整，黑色扰流板与贯穿式尾灯相呼应，后包围两侧的黑色装饰件与前脸相呼应。动力方面，宋LGT搭载前后双电机，上限功率分别为前160千瓦和后230千瓦，展现出强劲的动力性能。 新车的外观设计和动力配置均显示出比亚迪在新能源汽车领域的创新和突破，宋LGT的推出将进一步丰富比亚迪的产品线，满足那群消费的人对高性能新能源汽车的需求。

  【工信部新车目录多款新能源车申报，包括特斯拉、问界M8纯电版、尚界H5等】

  7月16日，工信部第397批新车申报目录中出现了多款重磅新能源车型及其完整参数： 特斯拉Model3+后驱版，长宽高4720×1848×1442mm、轴距2875mm，换装225kW后置电机，0-100km/h预计5秒级，CLTC续航版售价约27万元，计划9月上市。 吉利银河星耀6插混轿车，4806×1886×1490mm、轴距2756mm，1.5L发动机82kW+雷神EM-i系统，配中创新航电池，最高车速180km/h。 比亚迪宋LGT，4840×1950×1560mm、轴距2930mm；后驱低功170kW、高功230kW，四驱前160kW/后230kW，全系标配激光雷达，提供19/20英寸轮毂与红色卡钳。 鸿蒙智行四车连发： 新款智界R7轿跑SUV，4956/4982×1980×1649/1650mm、轴距2950mm，可选装激光雷达及运动套件； 问界M8纯电版，5190×1999×1795mm、轴距3105mm，双电机160kW+227kW，配三元锂电池； 享界S9T旅行车，5160×2005×1492mm、轴距3050mm，单电机227kW或双电机158+227kW； 尚界H5SUV，4780×1910×1657/1664mm、轴距2840mm，纯电版150/180kW电机、CLTC655km，增程版72kW增程器+150kW电机、综合续航超1300km，全系上车华为ADS4，宣将于9月发布。 智己LS9增程SUV，5279×2000×1806mm、轴距3160mm，1.5T增程器114kW+双电机160/230kW，整备质量2695kg，可选车顶灯、激光雷达、露营灯及多款轮毂。

  【国务院常务会：规范新能源汽车产业竞争秩序，加强成本调查、价格监测和生产】

  7月16日，据新华社报道，国务院常务会议听取规范新能源汽车产业竞争秩序汇报，要求远近结合、综合施策，遏制非理性竞争。 会议指出： 要着眼于推动新能源汽车产业高质量发展，针对该产业领域出现的各种非理性竞争现象，坚持远近结合、综合施策，切实规范新能源汽车产业竞争秩序。 要加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查，督促重点车企落实好支付账期承诺。 要着力健全规范竞争的长效机制，加强行业自律，更好发挥标准引领产业升级作用，引导企业通过科技创新、提升质量等增强竞争力。 此前，行业协会5月倡议反对无序“价格战”，工信部亦表态将整治“内卷式”竞争，加大抽查与执法力度，保障消费者权益，推动产业高质量发展。

  7月16日，特斯拉中国宣布将恢复Model3最长续航版本的销售，预计售价约27万元，最早于9月上市。工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第397批)中，特斯拉纯电动轿车“Model3+”名列其中，产品型号为TSL7000BEVBR1。该车型外观与在售车型一致，车身尺寸不变，但搭载了最大功率225千瓦的后电机，相比在售车型的194千瓦后电机，功率提升了31千瓦。Model3+采用LG提供的三元锂电池。 2019年8月，特斯拉在国内下架了Model3长续航后驱版车型，当时综合工况续航里程最大超过600km。此次恢复销售的Model3+有望成为特斯拉目前最长续航的车型。

  7月16日，工信部发布了第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中吉利汽车的全新车型——银河系列插混轿车星耀6亮相。星耀6采用了全新的设计风格，拥有盾形直瀑式中网和凌厉的前大灯造型，车身尺寸为4806/1886/1490mm，轴距2756mm，搭载1.5L发动机，最大功率82kW，电池来自中创新航，最高车速可达180km/h。 星耀6预计将搭载全新一代雷神EM-i超级混动系统，提供两种不同版本的电池容量配置。作为参考，同系列的银河A7综合续航超过2100km，纯电续航为70km或150km，CLTC工况百公里亏电油耗为2.67L。星耀6的推出将进一步丰富吉利在新能源汽车市场的产品线，满足花了钱的人高性能插电混动车型的需求。

  7月16日，第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》发布，奇瑞iCARV23S的申报信息被披露。这款新车继承了V23的硬派风格和赛博元素，外观上通过红色“S”字标强调运动属性，并提供多种前保险杠、装饰板、脚踏板及轮毂选择。 奇瑞iCARV23S的尺寸为4220或4249/1915/1845mm，轴距2735mm。动力系统方面，搭载奇瑞新能源生产的双电机系统，前后电机功率分别为150kW和185kW，官方称之为“455匹的超级V23”。此前，iCARV23已推出多种衍生车型，包括野钓版、军迷版、咖啡版等，并在本月新增紫色、蓝色外观，选装价格为2000元。

  7月16日，福特汽车宣布其首款新能源车型烈马新能源官图正式发布，并已登陆工信部公告。这款新车预计将于今年第四季度正式进入中国市场，提供增程和纯电两种驱动方式。 福特烈马新能源在设计上延续了家族标志性风格，车身线条简洁且充满肌肉感。车辆配备激光雷达和30+高精度传感器/摄像头，实现高阶辅助驾驶，官方宣称其智能辅助驾驶能力和智舱体验将达到行业领先水平。此外，新车还具备“越野路书”功能，整合超过20条经典路线，方便用户规划和记录旅程。 在动力配置上，福特烈马新能源的增程版搭载43.7kWh电池，CLTC纯电续航达220km，满油满电综合续航为1220km。纯电版车型则配备105.4kWh电池组，续航达到650km，并支持高压快充技术。新车的外观设计包括宽大可点亮的BRONCO字标、数字化大灯、真实贯穿式风道等，以及全新定制的轮圈设计，增强了车辆的野性姿态。车身尺寸为5025*1960*1815/1825mm，轴距2950mm。

  7月16日，国务院常务会议聚焦新能源汽车产业，强调要规范产业竞争秩序。会议提出，为推动产业高水平质量的发展，需针对非理性竞争现象采取综合措施。具体措施包括加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督，督促车企履行支付账期承诺。此外，会议还强调要建立长效机制，加强行业自律，通过标准引领产业升级，带领企业通过科学技术创新和提升质量增强竞争力。这些措施旨在促进新能源汽车产业健康有序发展。

  7月16日，工信部最新申报图中曝光了奥迪A6Le-tron的最新信息。这款基于PPE平台打造的新能源汽车，以其激进的分体式大灯造型和3076mm的轴距吸引了市场关注，轴距比现款燃油车型增加了52mm。 奥迪A6Le-tron在外观设计上保留了奥迪家族的大嘴中网，同时采用了分体式大灯设计，LED日间行车灯位于上方，而远近光灯组与中网融为一体，车头下方则设计有梯形黑色进气口。车尾部分，新车采用了家族式的贯穿式尾灯，并搭载了第二代OLED技术。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5073*1950*1522mm。 在动力配置上，奥迪A6Le-tron搭载了来自匈牙利进口的AudiHungariaZrt.电机，上限功率为260kW。电池方面，新车配备了镍钴锰三元锂蓄电池，由宁德时代生产。这些配置预示着奥迪A6Le-tron将是一款性能强劲的新能源车型。

  7月16日，梅赛德斯-奔驰宣布与微软深化合作，新一代CLA车型将率先搭载最新的Microsoft办公与协作工具，包括升级版的MeetingsforTeams应用。该应用支持使用车载摄像头，在行驶过程中参与Teams视频会议，同时确保安全合规，摄像头启动时车内将自动关闭会议视频画面，避免干扰驾驶。 奔驰也成为首家在车载操作系统MB.OS中原生集成MicrosoftIntune的车厂，拓展车内远程办公能力。双方还将推进Microsoft365Copilot的整合计划，借助生成式AI提升会议准备效率。这些功能将于今年夏季在搭载MB.OS的第四代MBUX系统的全新CLA上率先上线。 新版MeetingsforTeams应用针对企业用户进行了优化，整合了“下一场会议”预览、常用联系人快捷访问，以及增强的聊天功能。用户可通过语音输入文本，从日历一键跳转至Teams会议，实现无缝对接。同时，双方推进的Microsoft365Copilot车载应用将成为全球最早的车用AI协作助手之一，用户可通过语音快速总结邮件、查询客户信息、整理日程，处理日常任务。

  7月16日，法拉第未来宣布获得1.05亿美元融资，约合7.54亿元人民币。公司表示，这笔资金将用于推出新车型FXSuperOne，并加速FF和FX品牌产品及AI相关技术的开发和交付。法拉第未来全球总裁JerryWang表示，获得的额外资金将显著增强公司推出FXSuperOne和量产交付的能力，计划最大限度地发挥这笔资金的作用，推动公司战略实现，为美国大众提供高性价比EAIEV，并成为市场领导者。 此次融资意味着SuperOne量产资金短板已彻底解决。目前，FF、FX中美汽车产业桥梁战略推进顺畅。7月17日，公司还将举行SuperOne、SuperEAIF.A.C.E暨FFEAI具身智能体6x4架构全球首次发布会。据FF披露，SuperOne的B端付费订单已达到4800台。

  7月16日，工信部最新公布的申报图中出现了特斯拉Model3+车型，该车型在动力性能上有了显著提升。Model3+在外观设计和车身尺寸上与在售车型保持一致，长宽高分别为4720毫米、1848毫米和1442毫米，轴距为2875毫米。 Model3+的核心升级在于动力系统，新车搭载了一台最大功率为225千瓦的后电机，相较于在售车型的194千瓦后电机，功率提升了31千瓦。这一提升将使得Model3+拥有更强劲的加速性能和更高的动力输出，满足消费者对高性能电动汽车的需求。

  7月15日，宝马集团宣布与Momenta达成合作协议，共同开发辅助驾驶解决方案。这一合作标志着宝马集团在中国市场的技术合作进一步深化，旨在为中国消费者提供更加符合本土需求的驾驶体验。 根据合作协议，宝马集团将与Momenta合作开发的辅助驾驶技术，预计将于2026年在国产宝马新世代车型上实现搭载。这一合作成果将整合Momenta在自动驾驶领域的技术优势，以及宝马集团在汽车制造和系统集成方面的丰富经验，共同推动自动驾驶技术在中国市场的落地应用。 此次合作也是宝马集团在全球范围内技术合作战略的一部分，通过与中国本土供应商的合作，宝马集团能够更好地适应中国市场的需求，同时也有助于提升其在全球新能源汽车市场的竞争力。随着自动驾驶技术的不断发展，宝马集团与中国企业的合作将为消费者带来更多创新和便利的驾驶体验。

  7月16日，福特烈马新能源车型的官图及申报图发布，标志着这款新车即将进入中国市场。江铃福特将负责生产，提供增程和纯电两种动力系统，预计今年第四季度上市。福特烈马新能源在外观设计上进行了更新，车头部分经过重新设计，配备全新头灯组，且“BRONCO”标识可点亮，发动机舱盖上集成了贯穿式风道，展现出运动与时尚气息。车尾部分延续竖向布局尾灯设计，采用透明样式尾灯罩，视觉效果独特，同时保留了硬派越野车的实用风格，如外挂式备胎和侧开式尾门。 在车身尺寸上，福特烈马新能源（增程版）的长宽高分别为5025/1960/1825（1815/1840）毫米，轴距为2950毫米；纯电版尺寸为5025/1960/1815（1825）毫米，轴距同样为2950毫米。与燃油版车型相比，新能源版本在车长和轴距上有所增加。科技配置方面，福特烈马新能源配备了激光雷达、高精度传感器和摄像头等硬件，支持高阶辅助驾驶功能。 动力系统方面，福特烈马新能源（增程版）搭载型号为GE15A6L的增程器，最大净功率110千瓦，双驱动电机峰值功率分别为130千瓦和180千瓦，配备43.7千瓦时电池组，CLTC纯电续航能力可达220公里。纯电版车型则配备前后双电机系统，上限功率分别为130千瓦和202千瓦，匹配105.4千瓦时电池组，续航里程可达650公里，并支持高压快充技术。

  【上汽通用发布Gen-Z Explorer纯电概念车，644马力小钢炮亮相】

  7月16日，上汽通用为纪念与合作伙伴达成28周年合作，展示了一款全新的纯电掀背概念车Gen-ZExplorer，旨在面向中国未来出行场景。这款概念车由泛亚汽车技术中心设计，采用三门布局，并配备数千颗微型LED灯，可显示图像和文字。 Gen-ZExplorer搭载新一代双电机系统，总输出功率达644马力（480千瓦），百公里加速仅需3.8秒。新车电池组能量密度为350Wh/kg，理论续航可达1200km，支持800V高压架构，10分钟可补充600km续航，并支持无线充电。若量产，新车有望以别克新设立的纯电子品牌Electra之名亮相，成为集团在中国市场的战略车型。

  7月16日，工信部公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，鸿蒙智行新款智界R7轿跑SUV亮相。新款智界R7在外观尺寸上有所调整，长和高分别增加了4982mm和1650mm的选项，前悬后悬也有所变化。此外，新车提供了多种选装配置，包括后视镜样式、制动盘及制动钳、轮芯盖等，且车标“X”全面上车，覆盖前脸和轮毂处。 据博主@孙少军09透露，新款智界R7的智驾硬件预计将与问界M8对齐，首批搭载华为ADS4系统，主副驾将配备零重力座椅。音响系统有望升级，车外语音功能可能实现与泊车的联动。这些配置的提升，预示着新款智界R7在智能化和舒适性方面将有显著进步。

  财联社7月16日消息，记者从知情人士处获悉，特斯拉即将推出一款名为ModelYL的六座车型，定位介于ModelY和ModelX之间。这款全轮驱动车型以其超长续航、超大空间和更高级的内饰为特点，是一款豪华纯电SUV，轴距超过3米，车长约5米。新车型计划最早第三季度上市，预估售价约为40万元左右。 工信部第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中公示了ModelYL的详细信息。新车的长宽高分别为4976/1920/1668mm，轴距为3040mm，整备质量2088kg，总质量2651kg。动力方面，ModelYL搭载型号为3D3/3D7的双电机系统，功率分别为142kW及198kW，最高车速可达201km/h。特斯拉宣布，全新车型ModelYL将在今年的“金秋见”。

  【蔚来ET9 Horizon Edition亮相：双色车身演绎“最美天空”】

  7月16日，蔚来汽车宣布推出旗舰车型ET9的特别版本——ET9HorizonEdition，并已在工信部申报。新车采用“南极星蓝+月辉银”双色车身设计，以全新方式演绎“最美天空”的故事。ET9HorizonEdition的设计中，蔚来品牌Logo的“地平线”理念贯穿车身前后腰线，实现色彩自然过渡，并推出全新专属轮圈设计，表面采用镭射雕刻工艺。 ET9系列拥有5325mm超长车身和3250mm轴距，配备23英寸轮毂和350°激光环测系统，搭载自研5nm智驾芯片和900V高压架构。特别版延续了ET9的“飞航车身”设计语言，但采用了独特的双色车身方案。蔚来近期产品规划显示，2025年是产品大年，除ET9系列外，第三代ES8也已完成工信部申报，预计第四季度上市。

  【奇瑞风云T11增程SUV申报：5.2米长、3.1米轴距，搭载1.5L增程器】

  7月16日，工信部发布了第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，奇瑞汽车的全新中大型增程SUV——风云T11的申报信息被披露。风云T11的车身尺寸为5205/1998/1800mm，轴距达到3120mm，搭载1.5L增程器，最大功率115kW，最高车速可达180km/h。新车外观设计独特，前脸采用类似“鲸须”的造型，配备多辐条中网和下格栅，展现出强烈的气势。此外，风云T11还配备了激光雷达、侧雷达、侧后摄像头等高科技配置，并提供“终身质保”标志的选装。 风云T11在去年12月首辆PT车已经下线，当时车型覆盖着伪装贴纸，并带有“移动大平层”“冰箱彩电大沙发”“听说这个车值100万”等标语。该车型最早于2023年9月以概念车身份亮相，但此次申报的车型与概念车在外观上存在较大差异。风云T11的推出，标志着奇瑞汽车在新能源汽车领域的进一步布局和发展。

  【别克Electra L7增程轿车亮相工信部，搭载1.5L增程器及双电机系统】

  7月16日，工信部发布的第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，上汽通用别克申报了一款全新中大型增程式轿车ElectraL7。该车型定位中高端市场，并计划推出“Avenir”旗舰版车型。ElectraL7的车身尺寸为5032/1952/1500mm，轴距达到3000mm，且可选装激光雷达。动力方面，新车搭载上汽1.5L增程器，最大功率115kW，配备双电机系统，电机峰值功率分别为122kW及252kW，电池由江苏正力新能源电池技术股份有限公司提供。 上汽通用别克于今年4月发布了全新高端新能源子品牌“至境”，并搭载别克「逍遥」超级融合架构，覆盖MPV、SUV、轿车全车身形式，前驱、后驱、四驱全驱动形式，以及纯电、插混、增程全电动形式。上个月，上汽通用宣布与高通、博世达成战略合作，共同庆祝全球首个基于高通SA8775P芯片开发的智能座舱域控制器样品成功下线，该技术成果将应用于别克逍遥超级融合整车架构，并计划于2025年下半年在别克高端新能源子品牌“至境”首款轿车上实现全球首发量产。

  7月16日，工信部第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，鸿蒙智行家庭智慧旗舰SUV问界M8纯电版亮相。该车型尺寸为5190×1999×1795mm，轴距3105mm，总质量2745/2817kg。问界M8纯电版搭载华为数字能源技术有限公司的YS210XYA03/QT67TZ210D01发动机，功率分别为160/227kW，并配备三元锂离子蓄电池。新车外观延续家族鲲鹏设计语言，拥有标志性的纯电进气格栅，提供五座、六座版本，配备超大前备箱，支持电动开合。 问界M8纯电版首批搭载HUAWEIADS4，配备华为192线个后向高精度固态激光雷达、5个4D毫米波雷达，支持主动安全、智能驾驶辅助、智能泊车辅助。首发搭载华为高压七合一电驱，全系标配宁德时代100度电池，CLTC综合续航里程最高705km，采用华为巨鲸800V高压电池平台。该车型将于8月上市，具体时间暂未公布。

  【智己LS9增程SUV工信部申报：5.3米车长，双电机系统，户外露营设计】

  7月16日，工信部发布了第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中包含了智己汽车首款中大型增程SUV——LS9的相关信息。智己LS9在外观上采用了方正大气的风格，与品牌其他车型的圆润溜背式曲线截然不同，车身简洁而不失力量感。新车的尺寸为长宽高5279/2000/1806mm，轴距达到3160mm，整备质量2695kg，总质量3205kg，展现了其宽敞的空间和稳重的车身结构。 智己LS9在选装配置上提供了丰富的个性化选项，包括车顶前照灯、露营灯、激光雷达等，强调了户外露营用车场景的适用性。轮毂设计多样，可选花瓣造型、多辐式以及豪华感的“大饼”轮毂。内饰方面，新车还提供了半幅方向盘的选装，增添了科技感。在动力系统方面，智己LS9搭载了来自上汽的1.5升增程器，最大功率114kW，并配备了峰值功率160kW/230kW的双电机系统，电池则由时代上汽提供，展现了其在新能源技术领域的深厚实力。

  7月16日，工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第397批）中公示了五菱星光系列的全新SUV车型。这款新车型预计将以“星光+三个数字”的形式命名，提供纯电、插混、燃油三种动力版本。车身尺寸为4745x1850x1755/1770mm，轴距2810mm，同时提供5座和7座版本。 详细配置方面，纯电版采用封闭式前脸设计，配备柳州赛克100kW功率电机；插混版和燃油版则采用黑色格栅前脸，分别搭载柳州赛克1.5L型号LBG发动机（78kW）和1.5T型号LC4发动机（130kW）。新车的方正造型和多样化的动力选择，旨在满足不同消费者的需求。

  近日，我国牵头制定的硅基负极材料国际标准《纳米制造—产品规格—5—3部分：纳米储能—空白详细规范：锂离子电池纳米硅基负极材料》正式发布。这一标准首次构建了锂离子电池纳米硅基负极材料的关键控制特性体系，并明确了比容量、首次库伦效率、体积膨胀率等核心特性指标的测量方法，填补了该领域的国际标准空白。该标准的制定将为纳米硅基负极材料的生产提供明确的指引，推动产业链上下游的协同创新。 随着全球新能源汽车产业的高速发展，对电池能量密度的要求不断提高。硅基负极材料因其理论比容量超过传统石墨材料十倍以上的显著优势，已成为新一代高性能锂离子电池的核心解决方案。行业数据显示，2024年全球锂离子电池负极材料产量为216万吨，其中中国作为该材料最大的生产国，全球市场占有率高达98.5%。以硅基负极材料为代表的新型负极材料全球市场占有率已超过60%，且随着电池新技术的规模化应用，其需求将持续提升。据预测，2025年全球硅基负极材料行业市场规模将达到300亿元。 该国际标准的发布实施，将加速全球材料研发、电池生产、终端应用等新能源产业链各环节的高效衔接与融合发展。

  7月16日，领克汽车销售有限公司副总经理穆军在社交媒体上公布了领克07EM-P激光雷达版的官图。新车预计将于近期亮相工信部申报图，搭载全新极光银车漆。与在售车型相比，领克07EM-P激光雷达版在外观上有明显的变化，车顶搭载了激光雷达，前脸和尾部设计也进行了调整。新车前包围造型更加犀利，下部格栅开口更大，前包围两侧增加了动感的装饰件。尾部方面，后包围细节调整与前脸变化风格相一致。 动力方面，领克07EM-P激光雷达版预计与在售车型保持一致，搭载1.5T四缸发动机与电机组成的插电式混合动力系统。新车的推出将进一步丰富领克品牌的产品线，满足那群消费的人对智能驾驶和新能源车型的需求。

  日前，工信部网站上曝光了问界M8纯电版的申报图。这款中大型家庭SUV延续了品牌家族式设计，外观上与增程版车型相似，但在细节上有所区别。新车配备了星云一体式灯组与贯穿式尾灯，车身尺寸为5190/1999/1795mm，轴距3105mm，尾部设计保持一致，采用ISD智慧交互尾灯。 智能驾驶硬件方面，问界M8纯电版搭载华为192线激光雷达和后向高精度固态激光雷达，以及5个4D毫米波雷达，提升了主动安全、智能驾驶辅助和智能泊车辅助能力。动力方面，新车首发搭载华为高压七合一电驱，体积小、重量轻、效率高、噪音低，提供后驱与四驱选项。 续航方面，问界M8纯电版全系标配宁德时代100度电池，CLTC综合续航里程最高可达705km。华为巨鲸800V高压电池平台拥有15层硬核防护，确保电池安全。新车预计将于8月正式上市。

  【特斯拉Model Y L曝光：尺寸升级，秋季发布，六座布局动力提升】

  7月16日，特斯拉官方宣布ModelYL车型将于今年秋季发布，并已在工信部申报图中亮相。ModelYL在外观上与现有ModelY保持一致，但车身尺寸全面提升，新车的长宽高分别为4976/1920/1668mm，轴距为3040mm，相较于在售ModelY，长度增加了179mm，高度增加了44mm，轴距增加了50mm。特别值得注意的是，ModelYL采用了六座布局设计。 在动力配置方面，ModelYL搭载了前后双电机，前电机最大功率为142千瓦，后电机最大功率为198千瓦，相较于在售车型均有所提升。这些改进预计将增强ModelYL的性能表现，并满足不同用户的需求。

  7月16日，鸿蒙智行首款旅行车——享界S9T在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第397批）中亮相。享界S9T共申报四个版本，包含两个增程版和两个纯电版，车身尺寸为5160x2005x1492mm，轴距3050mm，相较于享界S9在尺寸上有所增加。动力方面，享界S9T提供227kW单电机和158+227kW双电机版本，与享界S9相同。此外，新车还可选装不同颜色的享界图形前徽标，首发仙踪绿车色，并搭载全新星云尾灯，预计将在今年秋季发布。

  【奥迪A6L e-tron正式申报，中型豪华轿车“56E”全员电动化】

  7月16日，奥迪一汽A6Le-tron在中国正式申报，标志着“56E”（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级）中型豪华轿车阵营全员完成电动化。新车尺寸为5073/1950/1522mm，轴距3076mm，搭载AudiHungariaZrt.电机，最大功率260kW，配备宁德时代生产的镍钴锰三元锂蓄电池。奥迪A6Le-tron提供全景天幕，可选车身异色外后视镜、电子外后视镜，并有两版本车型，预计在电池容量上有所区别。 去年12月，奥迪一汽新能源汽车有限公司投产，奥迪Q6Le-tron率先下线，专为中国市场打造的A6e-tron紧随其后推出。奥迪A6Le-tron亮相时搭载华为辅助驾驶系统，有望年内上市。

  【捷途自由者1.5TD探索+上市 13.29万起 硬派设计+轻度越野】

  日前，捷途汽车宣布自由者1.5TD探索+正式上市，售价13.29万元。这款紧凑型SUV以其“城市通勤+轻度越野”的双重属性，成为市场新选择。核心配置包括高通骁龙8155车机芯片、10.33英寸副驾娱乐屏，以及28°接近角和700mm涉水深度，展现了其越野能力。捷途还提供了包括2000元定金抵8000元、全品牌置换补贴15000元等购车优惠政策。 新车在外观上延续了现款的方盒子造型，内饰主打科技感，搭载10.25英寸全液晶仪表与12.8英寸悬浮式中控大屏，同时新增电动后备厢功能。安全配置上，捷途自由者1.5TD探索+采用了高达80%的高强度钢笼式结构，并配备360°全景影像等主被动安全配置。 动力方面，自由者1.5TD探索+搭载1.5TD发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱，WLTC综合油耗为8.15L/100km。其接近角28°、离去角29°，离地间隙200mm，涉水深度700mm，适应轻度非铺装路面行驶。捷途自由者1.5TD探索+以其多场景适配性、亲民售价与硬派设计，有望在紧凑型SUV市场获得青睐。

  7月16日，德国汽车俱乐部ADAC发布了对大众ID.3进行的长期测试结果。经过四年、累计17.2万公里的高强度使用，ID.3的77kWh电池仅损失了9%的容量，实际可用续航减少了8英里，这一表现远优于大众提供的电池质保标准。在测试周期内，ID.3经常被充至100%电量，并在满电状态下静置数天，同时被不同的ADAC工程师轮流驾驶。尽管如此，电池健康状况（SoH）表现稳定，从13,500英里时的96%健康度降至90,600英里时的91%。 ADAC的测试还显示，ID.3的软件更新在使用周期内持续优化了能耗表现。2021年测试时的能耗为每千瓦时行驶3.11英里，而最新测试提升至3.40英里每千瓦时。实际使用中，ID.3在17万公里的平均能耗为2.70英里每千瓦时。软件升级还提升了充电功率，从最初的125kW提升至160kW，使得10%至80%的充电时间缩短了约两分钟。ADAC计划在ID.3行驶25万公里时再次检测电池健康度，以进一步验证其长期耐用性。

  7月16日，特斯拉官方微博宣布，全新车型ModelYL将于今年秋季发布。根据工信部第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，ModelYL的车身尺寸为4976/1920/1668mm，轴距3040mm，整备质量2088kg，总质量2651kg。动力系统方面，新车搭载型号为3D3/3D7的双电机系统，功率分别为142kW及198kW，最高车速可达201km/h。ModelYL的发布将进一步丰富特斯拉在中国市场的SUV产品线，满足花了钱的人高性能电动汽车的需求。

  【鸿蒙智行尚界H5搭载华为ADS 4系统，9月发布续航超1300km】

  7月16日，鸿蒙智行旗下“第五界”品牌的首款车型尚界H5正式官宣，计划于9月发布。尚界H5已入网工信部，车身尺寸为4780x1910x1657/1664mm，轴距2840mm，并上市即搭载华为ADS4辅助驾驶系统。尚界H5提供纯电和增程两种版本，纯电版CLTC续航可达655km，电机功率有150kW和180kW两种选择，而增程版综合续航超1300km，搭载峰值功率150kW电机和上汽15FMC增程器。华为常务董事余承东表示，尚界H5是一款高智感超可靠的SUV，满足用户对空间、智能、续航和品质的全面需求。

  7月16日，现代STARIA纯电汽车的路测谍照曝光，标志着这款中大型SUV已进入测试阶段。该车型基于现有STARIA燃油与混动系列打造，取消了传统燃油车型的前格栅结构，改为封闭式前面板配合贯穿式大灯设计，延续了现代家族式设计语言。动力方面，预计动力输出不低于150kW，CLTC工况续航里程可能在500公里以上。STARIA纯电版将采用与IONIQ系列不同的技术路线，通过现有平台优化适应纯电结构，以适应现有用户群体的使用习惯和车身体积需求。

  7月16日，吉利汽车官方宣布，2025款吉利银河E5将于7月24日上市。作为年度改款车型，预计新车将在配置上进行小幅调整。现款吉利银河E5于去年8月3日上市，搭载新一代神盾短刀电池和FlymeAuto车机系统，提供多种车身配色，售价区间为10.78万-14.38万元，2024年共交付77685辆。 现款吉利银河E5的车身尺寸为4615×1901×1670mm，轴距2750mm。电机上限功率160kW，官方麋鹿测试车速78km/h，零百加速时间6.9秒。新车搭载新一代神盾短刀电池，提供49.52kWh、60.22kWh两种电池规格，对应续航里程分别为440km、530km。值得注意的是，工信部今年早些时候公布的新版银河E5申报信息显示，纯电续航里程提升至610km。

  日前，BYDAtto2（国内称为元UP）即将在马来西亚上市，预计售价在10-12万令吉左右，约合人民币16.89万起。新车外观采用“龙颜美学”设计语言，线条简洁流畅，色彩清新明亮，展现出年轻活力。技术方面，BYDAtto2搭载比亚迪自主研发的刀片电池，实现了出色的能量管理优化。同时，集成了e平台3.0和CTB电池车身一体化技术，这些技术的应用不仅提升了整车的安全性，还提高了效率和空间利用率。 BYDAtto2的上市将进一步推动比亚迪在全球新能源汽车市场的影响力，特别是在东南亚市场。随着比亚迪技术的不断进步和创新，其产品在全球范围内的竞争力也在不断增强。新车的上市，无疑将为马来西亚消费者提供更多的新能源汽车选择，同时也有望带动当地新能源汽车市场的发展。

  7月16日，小鹏汽车创办人何小鹏透露，公司今年的招聘计划已从6000人上调至8000人，预计年内员工规模将接近3万人，重点招聘顶尖高校学生。小鹏汽车近期启动了2026年校园招聘计划，这是公司史上最大规模的AI人才招聘，聚焦智能驾驶、人工智能大模型等领域。同时，公司持续推进“探索者计划”，培养内部年轻人才，助力年轻员工在企业内部成长孵化。 何小鹏表示，公司今年投入近2万张卡用于AI大模型训练，年度AI相关投入接近50亿元。他认为物理世界的AI未来拥有巨大发展潜力。去年，何小鹏也曾明确表示，未来十年，小鹏将专注于AI技术与大制造的结合，致力于成为AI汽车公司的领军者。

  7月16日，英伟达CEO黄仁勋在北京举行的媒体会上对中国电动车行业给予了高度评价。他表示，中国电动车技术令人难以置信，造型设计优美，车载科技堪称世界最佳。黄仁勋特别提到了小米、比亚迪、理想等品牌的汽车，称赞它们的车辆性能和设计。他还提到，英伟达与这些中国汽车品牌以及特斯拉、奔驰、丰田等海外车企都有合作关系。 在具体合作项目方面，黄仁勋提到了小米最新发布的YU7汽车，该车型搭载了英伟达DRIVEAGXThor700TOPSBlackwell车载计算平台，支持4D毫米波雷达技术，并配备了超透防眩摄像头等先进设备。这些合作项目展示了英伟达在汽车领域的技术实力和对中国市场的重视。

  今日，蔚来能源工程师宣布，蔚来能源即将达成8000万次换电的里程碑，显示出选择换电作为纯电出行补能方式的车主数量持续增长。截至2025年7月16日，蔚来能源已在全国布局换电站3,402座，充电桩26,753根，并接入第三方充电桩超130万根。其中高速公路换电站达1,000座，实现了“9纵11横16大城市群”高速换电网络的覆盖，确保了南北、东西方向的换电布局。 蔚来在充换电领域的投入显著，10年累计投入超过180亿元。蔚来成为中国自建充电桩最多的车企，截至7月10日，已建设13323根超充桩、13390根目的地充电桩，其中83%的使用量来自非蔚来品牌车型。蔚来已建成全球规模最大的高速换电网络，这一成就进一步巩固了其在新能源汽车领域的领先地位。

  今日，领克汽车常务副总经理周钘在社交媒体上发布了新款领克08EM-P的官方图片，揭示了这款新车的外观和部分配置。新款领克08EM-P在外观设计上进行了细节调整，整体造型更加动感时尚。新车对前包围造型进行了调整，梯形进气口尺寸增大，黑色饰条贯穿设计，两侧增加了带有黑色横向纹路的饰板。内饰方面，新款领克08EM-P延续了现款车型的整体设计风格，但在细节上进行了优化调整，如开门按键位置调整至内门板扶手上，车窗按键改为拨杆式，疲劳检测摄像头位置优化至方向盘正前方。 动力方面，新款领克08EM-P预计将延续现款车型的动力配置，搭载1.5T插电式混合动力系统。单电机版车型的系统综合功率为280千瓦，综合扭矩为615牛·米；双电机版车型的系统综合功率高达436千瓦，综合扭矩为905牛·米，提供120km、245km和220km三种不同的续航里程选择。

  7月16日，英伟达CEO黄仁勋在链博会上发表中文演讲，宣布已有逾150万中国开发者基于NVIDIA平台创新，DeepSeek、阿里、腾讯、MiniMax、百度等主流大模型在此诞生并开源，推动全球AI进步。黄仁勋指出，开源AI已成为安全与合作的基石，中国开源社区正成为全世界技术演进的催化剂。数百个中国项目已在Omniverse中构建数字孪生工厂与仓库，机器人在虚拟环境训练后与人类协同投入真实产线。他预计，未来十年具备物理世界理解的机器人系统将普及，工厂将由AI指挥的机器人团队与人类共同运营。 针对中国市场，黄仁勋透露已获大量H20AI加速器订单，正在提升产能以加速交付。他同时表达很想买一辆小米汽车，可惜在美国买不到，这是我们的遗憾。中国汽车过去五年令世界惊叹！”他进一步表示，小米、比亚迪、理想的车都非常好，“理想汽车空间大得像带轮子的客厅，蔚来和小鹏则非常豪华”。，指出英伟达与小米在自动驾驶及智能终端领域合作紧密，并称赞中国电动汽车在过去五年令世界惊叹。并指出，任何轻视华为、轻视中国制造能力的人，都极其天真（DeeplyNaive）。黄仁勋直言道：这是一家实力强劲的公司，自己见过华为过去创造的技术。被问及AI训练时华为AI芯片能否取代英伟达，他称这只是时间问题。

  7月16日，领克汽车官方宣布，其全球累计交付量已突破150万辆。领克品牌由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立，自2016年10月20日在德国柏林发布以来，已推出包括领克01至领克09以及领克Z10、Z20、900等多款车型。其中，首款车型领克01于2017年11月28日上市。2023年11月，领克第100万辆整车下线，标志着品牌发展的又一里程碑。 今年2月14日，极氪与领克完成股权交割，极氪科技集团正式成立。交割完成后，极氪持有领克51%股份，吉利汽车持有49%股份，领克成为极氪的非全资附属公司。根据极氪科技集团CEO安聪慧的预告，极氪和领克计划今年发布5款全新车型，包括已经亮相的领克900和极氪007GT，以及即将发布的领克Z10EM-P（中大型轿车）、Q3发布的极氪9X（中大型SUV）和Q4发布的极氪8X（中大型SUV）。

  【问界M8纯电版8月上市：705km续航+华为ADS 4.0智驾系统】

  日前，鸿蒙智行官方宣布问界M8纯电版将于8月上市。这款中大型纯电SUV全系标配宁德时代100度三元锂电池，CLTC综合续航达到705km，并搭载华为800V高压快充平台，实现10分钟补能300km。M8纯电版还首发华为ADS4.0高阶智驾系统，配备华为192线激光雷达和多个毫米波雷达，提升智能驾驶辅助能力。 问界M8纯电版在设计上延续了增程版的“鲲鹏跃境”设计语言，前脸采用封闭式格栅和点阵式菱形装饰，搭配贯穿式LED灯带。车身尺寸为5190×1999×1795mm，轴距3105mm，提供五座/六座布局，并新增电动前备厢。内饰方面，新车配备三联屏和HarmonyOS4智能座舱，支持多屏联动与华为生态互联，高配车型还提供零重力座椅、AR-HUD及32英寸升降投影幕布等豪华配置。 在动力系统方面，问界M8纯电版首发搭载华为高压七合一电驱，提供后驱与四驱选项。电池方面，全系标配宁德时代100度电池，采用华为巨鲸800V高压电池平台，充电效率显著提升，同时电池组配备15层硬核防护，全方位保障电池安全。

  7月16日，第三届中国国际供应链促进博览会在北京开幕。吉利控股集团在会上展示了其在绿色甲醇制备、储存、运输及高效应用全链条的核心技术突破和实践。吉利醇氢科技带来了七大核心展品，展现其在绿色甲醇领域的技术实力与产业布局。甲醇作为氢的载体，吉利深耕甲醇产业链20多年，已形成覆盖碳捕集、甲醇制备、运输、加注及车辆应用的全绿色生态链。 目前，吉利已规模化运营醇氢电动汽车超5万辆，累计里程超230亿公里，形成核心专利400余件。吉利在绿色甲醇领域的技术实力和产业布局，展现了其在新能源汽车领域的创新和领导力。通过这些成果，吉利不仅推动了绿色能源技术的发展，也为实现可持续发展目标做出了贡献。

  7月16日，小米技术官微发文介绍了小米汽车的“快捷找车”功能，该功能已在YU7车型上率先上线。用户在小米汽车App中开启自动拍照功能后，锁车时车辆会自动从五个角度拍摄周围环境照片，并上传至App的车辆位置页面，帮助用户快速找到车辆。小米还自研了图像理解大模型，基于停车场场景数据训练，能准确识别车位号、楼层、区域等信息，并结构化输出，简化用户找车过程。 小米自研图像理解大模型通过不同大小的视觉模块结合大语言模型，推出了不同尺寸的模型以适应不同场景。该模型在室内车位号识别准确率达93%，室外车位号识别准确率达98%，周围环境特征准确率在90%以上。小米手机用户还可以通过超级小爱语音助手查询车辆位置，实现语音播报和弹窗展示，进一步提升找车便利性。

  7月16日，本田汽车透露，其标志性的运动性能系列TypeR将在电动时代继续发展。在新款Prelude发布现场，项目负责人山上智之表示，未来的TypeR可以有多种形式，关键在于市场的需求，并不局限于涡轮引擎。本田强调，TypeR的核心是将车辆动态性能发挥到极致，无论是燃油车还是电动车系，这一理念都不会改变。 本田电动车研发中心负责人秋和敏宏在CES展上也提到了TypeR的未来方向。他指出，电动车的电池和电机运作方式与传统动力系统不同，因此无法完全复制过去的驾驶体验。本田将探索如何在电动车上传递驾驶乐趣，这不仅包括动力，还包括声音、震动、加速和人车之间的感受。目前，最新一代的普通思域为181马力的混合动力汽车，而即将退市的思域TypeR在英国市场上以TypeR之名发售，其2.0L发动机上限功率达329马力。

  7月16日，理想汽车宣布其首款纯电动SUV车型i8将于7月17日开启预订，并计划在7月29日正式上市。新车官图已公布，展车将于7月18日陆续进店。理想汽车CEO李想在社交媒体上自嘲“又被打脸”，因为理想i8在第二排左右两侧都设有小桌板，包括主驾位后新增的小桌板。此前，李想曾表示不喜欢驾驶位后装小桌板，认为会干扰驾驶。理想汽车第一产品线总裁汤靖解释称，小桌板的设计是因为车主有实际需求，但也提醒不要在行驶中使用，以免干扰驾驶。 理想i8的设计细节和配置尚未完全公开，但根据汤靖的说法，理想汽车在设计时充分考虑了用户的实际需求，即使这与李想个人的观点相悖。这一变化显示了理想汽车在产品设计上的灵活性和对市场需求的敏感性。随着预订的开启和展车的进店，消费者将有机会近距离了解这款新车型的具体配置和性能。

  【阿尔法·罗密欧调整电动化战略，未来车型将涵盖PHEV/HEV/BEV】

  7月16日，阿尔法·罗密欧宣布其未来车型规划发生重大调整，不再将下一代Giulia和Stelvio完全电动化。CEOSantoFicili表示，未来产品线将包括插电式混合动力（PHEV）、混合动力（HEV）和纯电动（BEV）车型。他强调，Quadrifoglio系列可以是纯电动，也可以是内燃机汽车，为传统燃油动力高性能车型的车迷带来希望。 阿尔法·罗密欧的首款电动车型将于今年年底推出，首款车型为Stelvio，随后是Giulia。这些电动车型将采用800伏架构、大容量电池以实现长续航能力，以及后置或双电机配置。Ficili还提到，他们正在进行前脸重新设计，以确保车辆有足够的冷却进气口，适配燃油发动机。 Ficili认为，阿尔法·罗密欧品牌代表着意大利、红色和运动精神，需要在这三者之间找到正确的平衡。设计是阿尔法品牌性格的首要元素，驾驶者必须能够掌控一切。为了实现理想的操控性能，阿尔法·罗密欧需要在悬挂、转向、减震、排气和发动机之间找到正确的平衡。尽管品牌销量持续低迷，但Ficili表示，Junior是一款能够吸引年轻消费者的车型，将成为新客户与老粉丝之间的桥梁。

  EV晨报 吉利与极氪完成合并，成本估算117亿；宝马与Momenta合作开发中国专属智驾方案；黄仁勋宣布H20芯片销往中国